公路舊水泥混凝土路面碎石化改造加鋪層的施工準備

　試坑開挖

　　為保證路面破碎粒徑符合施工所需尺寸，在試驗段內可進行2個獨立部位的隨機開悟，其面積為1平方米。在橫向、縱向接縫位置不能設置試坑。試坑開挖順序為從頂部到基層，在全深度范圍內對碎石化顆粒的粒徑進行測量與確定。破碎的混凝土路面粒徑如不符合設計規(guī)定，必須調整設備相關參數(shù)。在該施工段試坑開挖中，必須檢測其碎石粒徑，7.5厘米為其表面1大尺寸，22.5厘米以內為其中間尺寸，37.5厘米為其下部尺寸。

碎石化施工工藝

試坑

   為了確保路面被破碎成規(guī)定的尺寸，在試驗段內隨機選取2個獨立的位置分別開挖1m2的試坑，試坑的選擇應避開有橫向接縫或工作縫的位置。試坑應開挖至基層，以在全深度范圍內檢查碎石化后的顆粒是否在規(guī)定的粒徑范圍內。如果破碎的混凝土路面粒徑?jīng)]有達到要求，那么設備控制參數(shù)必須進行相應的調整，并相應增加試驗段，循環(huán)上一個過程，直至要求得到滿足，并記錄符合要求的MHB碎石化參數(shù)以備查，多錘頭水泥破碎機供應商，在正常碎石化施工過程中，應根據(jù)路面實際狀況對破碎參數(shù)不斷做出微小的調整。當需要對參數(shù)作出較大調整時，應及時通知監(jiān)理工程師和現(xiàn)場技術人員。

破碎機在正常運行中故障

在正常運行中的早期檢查早已知道，這種預防性工作可以大大減少生產(chǎn)中的停機時間，從而大大提高生產(chǎn)效率。 要在不停止機器的情況下監(jiān)控故障，首先要了解破碎機正常運行期間機器的各種運行參數(shù)。 它包括復合破碎機在運行期間的生產(chǎn)能力，運行期間的機器聲音以及運行期間的活動狀態(tài)。 只有了解了這些基本狀態(tài)，才能及時發(fā)現(xiàn)機器的異常情況。